小さなボートで行くブルーマーリンの夢へ・・・

最近は季節の変わり目とあり
釣り物が少ないです。


関東組みは黒潮の接岸もあって
こぞってカジキ狙いにお出かけの様子。

しかし、関西は待望のカツオも散り、
今は膠着状態が続いています。


今週、和歌山に出かけようか？？？
とも考えたのですが、やはり良い情報が無く
あえなく中止。


至極、近場で適当に遊んで来ました。


うわさ･･･では時期早々にタコが釣れたとか･･･
キスの天ぷら、タコの刺身にから揚げ･･･


早速、キスをメインに･･･いや、タコをメインに･･･
この際、どっちでもいいや〜行ってみよう。･･･笑



早朝、5:00出船。
先月までこの時間は真っ暗でしたが既に明るい。

季節は確実に夏に向かってますね〜


しかし･･･


すご〜く寒い!!


冬ほどでは無いが、防寒着がまだまだ必要です。
副長は･･･既に夏めいた薄着･･･寒そう･･･


出港から15分、至極、近場のポイントに･･･
既に数隻の船が出てます。

みなさん、朝、早いですね。


少々、キツイ北風の中、流し釣りスタート。


風でアタリが取りにくい中、
副長、キス2匹簡単にゲット、幸先良いぞ〜


僕のは･･･なんでか全く反応なし･･･
やっと反応があり釣れたのは･･･チビ・アイナメ。


どうもチビ・アイナメが湧いている様子です。


その後、風向きも変わり太陽が本格的に照り始め
早朝の寒さも和らぎ始めました。


【流し釣りで活躍の補機】


相変わらずのチビナメの攻撃に閉口。

持って帰ってカラ揚げと言う方法も無くはないが
将来の大物に育む期待を込めてALLリリース。

【ちょい投げ】


その後は全くキスのあたり無し･･･
8:00までキス狙いでその後タコに移行。


タコを狙って数隻の船が出てます。

やはり、うわさは本当だったのか･･･
期待を込めてタコジグ投入。

【タコ専ロッド】


一流し、二流し、三流し･･･


全く載らない･･･


やっぱ、時期早々感は否めないですね〜
周りの船を注意深く観察しながら流すも、
他船も上がっていない様子。


結局11:00ごろまで粘りましたがタコは掛からずでした。
もう少し後になって狙おう。


その後、どうするか悩み、他行くにも中途半端なので
再びキス狙いに変更。


天気も良くポカポカ陽気に包まれ、眠気との戦いの中
待望のキスが釣れはじめました。


と言っても非常に単発で、入れ食いには遠いですけど･･･


家島や淡路に行けば結構なキスが上がってるようですが
二見近辺ではこれからって感じですね。


海が荒れる心配なくプカプカと陽気に包まれ
平和な1日でした〜


【久しぶり海〜】



本日の釣果〜


【うーん･･･】



サバの話も薄くなり、早くお魚来ないかな〜

G,Wの最中、何となくカツオ〜と思い
急遽、出撃の準備を始めました。


前回、1匹の釣果なのでそろそろ「水温も上がり
良い感じだろう」と考えたのです。


早速、情報収集と�рｵて･･･


なんと････!!??


全くカツオどころか何にも揚がっていない･･･との事!!



どうも水温が高すぎてカラ潮状態になってるらしい･･･




なんてこった〜!!
せっかく準備してたのに･･･釣れないのであれば行っても
仕方が無いので急遽、中止と決断。

しかし･･･一度は行くと決めていたのでその後、悶々とし


結局････

【出港!!】


釣れないのも、釣りのうち･･･です。･･･笑
天気は上々の1泊2日で4:00出港!!

今回は何時ものメンバーとは違って
若干、お年を召したヨットマンが同乗です。

【ベタ凪】

ベタ凪の大阪湾をスーイスイと進み･･･
1時間30分ほどで友が島水道へ･･･


水道では沢山のボートが釣りをしていました。

【海保旗艦せっつ】


途中、この船に出会い若干の緊張を強いられ･･･笑
3時間後、無事に日御碕通過･･･


前方の船団に見覚えのある船を発見!!
つりとも艇でした。


カツオの状況が芳しくない様子。
でも良いアジ釣ってましたね〜

【日御碕通過〜】


水温が急激に上昇し、既に19℃近い･･･

田辺入港を予定しているので、出来れば田辺周辺で
流せればベストなのですが･･･漁師も居ません。


少し曳いてみたら･･･
ペンペンシイラが1匹･･･即リリース。


やはり周参見沖合いくらいまで行かないダメみたいです。


と、南下･･周参見近くには23℃の水温が･･･
どうも黒潮がまともに潮岬にぶつかってる様子ですね。


しかし水色が悪い･･･カラ潮の色合いです。
やっぱり状況は最悪です。


多少はカツオも潜んでいるのでしょうが
こう言う時は口を使わないですよね〜


しかし、今日はうねりが大きいです。
自分の背丈の倍は有るうねりがやってきますね。


11:00頃、無線から不漁の声とは別に
強風、波浪で避難する旨の声が聞こえ始めました。


どうも潮岬沖合いは荒れているようです。

さっそく、例のモバHoで天気図を確認･･･どうも南にあった
前線が北上している様子。


こういう時は南風の強いのがやってきます。
しばらく海況の様子を見ながらルアーを曳くことにします。



しかし･･･アタリも何にもない。
徐々に無線の声も少なくなりました。

船上でいろいろと思案の結果、14:00まで曳いて
神戸に帰港する事に決定。


既にかなりの強風下でルアー曳いてますので
「恐らく明日は海が荒れて帰れないだろう」の判断です。


南からの追い波の中、富田海底谷をさんざん攻めて
結局、手にしたのは最初のシイラ1匹となりSTOPです。


写真、撮っておけば良かった〜と思いながら
揺れる船内でタックルの片付けと洋上給油です。



間違いなく追い波の大きい中を帰るので
気合と準備が必要です。･･･汗


【神戸に向けて･･･】



まだ波は比較的おとなしい和歌山の海を少々、後ろ髪を引かれ
ながら神戸に向けて14:20出発。

MICSで確認すると･･･友が島の風速８�b南西。


やれやれ･･･と日の岬を通過。
御坊沖辺りから次第に強くなる南風。

サーフィンが始まりましたが
４枚ぺラと４ストのトルクで余裕がまだ残ってます。


有田沖合いから２�b〜の追い波に･･･
MICSで友が島灯台、風速１２�b南西･･･嫌だ〜･･･汗!!


もう１時間早く切り上げれば･･･と思いながらの航海でした。
波のてっぺんではエンジン全開でも前行かねぇ〜


完全に風に追いつかれてます･･･泣
救いは４ストの高燃費ですね。

メーターからの情報ではまだ３０�g程度の消費ですから
燃料切れの心配は皆無。


そのまま大阪湾に･･･更にピッチの短い追い波で
一面が真っ白･･･Ｏｈ.Ｎoooooo〜

気合で１９ノットで波と対抗し明石海峡へ１７;２０到着
MICSで風速１２�b南･･･最後までコレ･･･やれやれ･･･


若干、淡路島寄りに進入し、一気に海峡越え･･･一番気合の
１０分間でした。


しかし･･･播磨に入り明石港を越えたあたりから
一面ベタ凪に･･･


海って面白いですね〜


今回、釣果には恵まれませんでしたが
あの追い波で帰港できましたので今年は全然Okですね。



今度、新しい潮が入って来たら、また出撃です。
次は釣果も伴って･･･

G,Wも後半になりました。
本当ならこの間にアチコチで魚を楽しむ事を
考えていたのですが･･･


どうも季節変化に伴い、お魚さん達も入れ替わりのようです。
イマイチ、パッとした話が無いんですよね〜


キスもまだ早々感があり、釣れても数匹･･･
アジもまだ話が浮上せず･･･
サバも同じく･･･
カレイからは見放され･･･
タイももう少し後の方が･･･


と言う感じなので牛窓へクルージングと言う事になりました。


天気の良い午前中、ワイワイと出港〜

【快晴の中出港】


行き先は「うしまど海の駅」であるホテル「リマーニ」。
毎回、利用させて頂いています、
とっても綺麗なホテルです。


神戸からは２時間弱の距離ですので手頃なんです。


天気も良く風も穏やかな初夏を感じる中を
牛窓へ向けて航行、少しモヤがあるのが残念。

【針路270度】

【母港は後ろへ〜】


偶然に知り合った方から小豆島のタイ情報を聞き、
それなら試してみようと若干の釣具を持ってお出かけです。


海は池のような感じで漁師の船も疎ら･･･
今回は釣りメインでは無いので気楽に行きましょう。


【上島】

30分ほどで上島を通過、数隻のボートが釣りしてます。
「キス」狙いかな？？


1時間が経った頃、船上では･･･

【お休みタイム】


こちらも･･･

【お休み中】


いつしか1人状態です。･･･笑


途中、2ヶ月前まで大賑わいだった鯛ポイントに
立ち寄ってみました。


当時は大船団が出来ていたのに･･･
今日は1隻の船だけです。


魚探反応も全く何も無い･･･

【小磯】


何人かが上陸して投げ釣りやってます。
今度、ここに来るのは来年ですね。


そんな事を考えているとゴソゴソろ全員が起床。
腹減ったコールに伴い、牛窓へ向けて出発。


30分ほどで牛窓入港です。

【牛窓入港】


昨年の秋に来て依頼、久しぶりの牛窓です。
桟橋には横浜ベイサイドマリーナーからヨットが係留
されていました。


【ランチタイム】


ここリマーニは規模もそんなに大きくないので
G,Wでも空いています。

ちょっとした穴場てきな存在ですね。

【ホテル外観】


ランチタイム後、お部屋へご案内〜
お部屋からは牛窓の海が一望です。

【何が見えるのかな〜】


何時もは夕食には鉄板焼を用意して頂くのですが
さすがG,Wです、レストランの予約が一杯で和食になりました。

和食のコースもおいしかったです。
（写真撮るの忘れました〜）


ゆっくりとした時間を満喫。
このホテルに来て初めてゆっくり過ごした様な気がします。


明けて翌日の早朝、頂いた鯛情報を基に出船。
しかし･･･揚がるのはキスばかりでした。

やっぱ、鯛は明石近辺に移動したようです。
ちょっと残念。


今日は曇りで午後から風が立つので早々に釣りも切り上げ
神戸に向けて出発しました。


とあるG,Wの1日･･･

沖縄でカジキバトルの熱も冷めぬまま
次回の和歌山カツオを計画してます。


そんな中で気になる点が一つありました。
それは･･･エンジンパワーの不足です。


正確には、パワー不足と言うより
プロペラマッチングの不一致ですね。


今まで２ストだったので1サイズ大きい物を
付けていたのですが、これが4ストでは廻しきれない･･･

6000回転回るエンジンなのに4500回転で頭打ちです。


しかも、最高馬力は5500で発揮するのに･･･


速度は28ノット〜出ていたので申し分ないのですが
トルクが足らず、追い波の大きいのを喰らうと船尾を
持っていかれます。


スロットル開けても解決しないので結構
スリリングな航海を強いられていました。


紀伊水道は必ず西風が立ってくる場所ですので
田辺入港時や周参見入港は時には結構、辛い物があります。



そこで･･･


【4枚ぺラ】


4枚のぺラに交換してみました〜


【4枚ぺラ�A】


交換の際にテストでアルミの標準サイズを試してみたのです。
最高速は落ちましたが全域でトルクフルで回転数は今までよりも
600回転ほど高くなりましたが良い感じでした。


しかし･･･中間加速が思うよりも悪いのとスローが
遅すぎるので風に流されやすい欠点があります。

後、エンジン回転が上がった分、音がうるさい･･･笑



そこで、もっとパワフルに、そしてエンジン回転数を
下げるべく同じサイズで3枚から4枚にしてみました。



付けてみるとカッコも良い。


最高速は少し下がって28.5ノット/5300
20ノット/4200


とっても良い感じです。
20ノットからのフル加速も抜群の加速感があり
スローでの舵効きも良くなりました。



先日、テストで風の強い日に走ってみましたが
向かい波は今までよりもパワフルに越えて行けますし
追い波でもパワーで乗り切ることが容易になりました。

特筆なのは、追い波で船首が波に突っ込んでも
速度が落ちない事です。


ですのでパワーを合えて掛ける必要性も無い･･･


今度の紀伊水道が楽しみです。
後、燃費に付いては不明なので、それも次回に
解るでしょう。



これで不安は１つ解決されました。


潮が回って和歌山、良い感じです。
楽しみ〜

昨年11月以来の沖縄です。


今年になって初めての遠征。
あっ和歌山も一応、遠征ですね。


和歌山で今「カツオ」が釣れていますので
あまり長居したくないので何時もより短期間で
3泊4日の日程です。


出発は定番の神戸空港。
9:45発の飛行機で一路沖縄へ。

【出発前のコーヒーTime】


12:00少し前に沖縄到着。
思ったよりもあまり暑くない沖縄に少しガッカリしながら
一路、タクシーでホテルへGO〜

ホテルはこれまた何時もの万座ビーチホテル。
到着早々、何時もの中華ランチへGO〜

【やっとランチターイム】


メニューが変更されバイキングではなくコースへ。
只今、フェアー中の「ふかひれコース」をご注文!!

【結構大きなヒレが･･･】


今回は釣りだけでなく、ちょっぴり重要なお仕事も
入っています。


重要なお仕事は翌々日にし、明日は早速
釣りに出港の予定、しかし天気が微妙。

結構、いや、かなりの強風が吹いています。
波高も5�b･･･明日は更に8�bの予報が･･･


さすが沖縄、パワーが違いますな〜


夕日に明日の快晴を祈りつつ〜

【夕日は綺麗です】


明けて翌朝6:00〜キャプテン山本氏より
無情の出港中止の連絡が･･･


確かに窓の外は･･･

【荒れてる･･･】

写真じゃ解りにくいが既に４�b〜５�bの波が立ってます。
これでは釣りになりませんね。


仕方ないので明日に変更し、今日はお仕事しましょう。


そして翌日･･･同じく早朝６:００、昨日の風は多少
残ってはいるものの予報で波高は２�b。


出港決定!!　(^_^)v


目指すは沖合い４０マイルの伊江島中層パヤオ。
ここは水深1200�bの漁場。


カツオにマグロが、そしてカジキも良く釣れる場所。
今日はどんなドラマが待っているのでしょう〜？


【カジキの刺繍が良い感じです】


8:00出港、ホテルを横目に期待を込めて･･･

【万座ビーチホテル】


今日の船も前回チャーターした「シーグル�U」号
伊波船長とキャプテン山本氏、こたじろうの3人です。

60ftのカスタム船で、とても小さくない船。
タイトルに反しますが、気にしない気にしない･･･笑


出港から1時間、途中、イルカの大群と遭遇。
残念ながらカメラを構えた時には潜ってしまい
撮れなかったのですが潮周りが良い証拠。


ひょっとして･･･の期待感でルアーを流して見ることに･･･

【ルアー】


期待とは裏腹に全くの無反応･･･
早々に見切りを付けポイントを目指す事に･･･


この辺の見切り感覚は勉強になりますな〜


出港から2時間、目的のポイント「中層パヤオ」到着。
既に1隻の船がジギングやってます。

【パヤオ到着】


鳥山も立ちよい感じ。
早速、ルアーを流します。

【トローリング開始〜】


最初の1匹がHIT!!
海面をジャンプし派手に暴れまわる金色の魚体。

【シイラ】


立て続けに4本がHITしリリース。
マグロが居ないような感じなのでここで見切り
30分程航行した別のポイントへ。

この見切り間、本当に勉強になります。


使用するタックルは今は無き「フィンノ-ル」

【フィンノール】


80Ib2本、50Ib3本の計5本。

このリールはドラグも抜群だが
それ以上に巻取りが軽い。

なんで無くなったんだ〜？？


30分の休憩後、再び釣り開始。
流してすぐHIT･･･カツオ君です。

カメラを構えたら撮る間無く別の竿にHIT･･･
カツオの入れ食いが･･･


其処にマグロも加わり、カメラに撮ってる暇が無い･･･
一度、集計の為ストップフィシング･･･笑

【中間釣果】


再び始めるもある程度キープしたのでリリースに変更、
既に50匹以上の釣果が･･･


ここでカツオを刺身にランチタイム。
船上で弁当を食べながら作戦タイムが行われています。


「これだけカツオが湧いていたら、きっと･･･」

「ふむふむ、水温は24℃、潮は北周り･･･」

「ちょっと移動して･･･例の場所･･･」


13:30を迎えちょうど満潮の潮止まり、この時間を
使って15分ほど移動。


45分ごろ再びルアーを流します。
流し始める事5分、船上に激しいドラグ音が響きます。


しかし僅か数秒で止まり、「サメ？？」と思うも束の間、
再び激しいドラグ音が･･･その瞬間、エンジン全開でフッキング。


止まる事を知らないかの様に80Ibが1000�b巻かれた
リールからラインが出て行きます。


この間にハーネスを見に纏い、他のロッドを
マッハで巻き上げ戦闘態勢へ。


船上では慌しく片付けに追われるも
リールからは相変わらずの激しいドラグ音が･･･


ロッドを抜き上げ、ファイティングチェアーへ
移動、その間もラインがどんどん無くなって行きます。


遠く離れた海面から黒い物体が激しくジャンプ!!




その魚体は･･･サメ!?


【このラインの向こうには??】


800〜900�b先でJUNP!!

【JUNP】


間違いなく見えたその魚体は･･･カジキ!!



猛烈なファーストラン、やっとドラグ音も収まり
巻き取り開始、開始時刻13:50。


まだまだパワー全開で巻いても、すぐ出て行くライン。
ここで後進で追いかける事に･･･


全開でリールを巻き、500�bくらい巻いたところで
再びバトル開始〜


30分が経過した頃、最初のファーストランで
結構体力を消耗したのか急速に巻き上げ速度がUP


残り20�b


後10�b


ギャフが用意され、トランサムのドアOPEN。




ここで最後の反撃か？50�bほど再び走って行きます。
その間、束の間の休息、お茶が旨い〜


ドラグ音が消え、リーリング開始。
既に30分以上のファイトで右手が痛い〜


残り20�b


後10�b



そろそろ海面に出る頃･･･
しかし、船の真下に潜り一向に姿を見せない相手は
真に賢い海の王者。


船を微速前進で進めながらカジキを浮かせ
ロッドをおもいっきりポンピングで引っ張り上げます。


やっと姿が･･･

【やっと海面に】


しかし、まだ相手は疲れ切っていない様子、
慎重に寄せて行きます。


【カジキ】


船長がリーダーを掴み、船べりへ

【カジキ�A】


ここでギャフを掛け、一気に船上へ･･･

【最後の反撃】


船上に上げすかさずバッティング。
見事なブルーに

【ブルーが輝く】


【ブルーが輝く�A】


やっぱりここでも「捕ったど〜」ですか？？


すぐさま帰港の途に･･･

【帰港へ】


久しぶりに万座ビーチにカジキが上がりました〜

【クロカワ・カジキ】


計測結果、2,75�b　88�`でした。

【88.2キロ】



幸先の良いスタートです。
次は和歌山の海で出会いたいですね。

カツオの熱も冷めやらぬまま、今度はカレイの煮付け
が恋しくなり、カレイを求めてお出かけしました。

潮加減を見て11:00ごろ、ゆっくり出船。
今日はファミリーフィッシングです。

カレイは待ちの釣りなのでのんびり出来るので
案外、好きなんですよね〜


マリーナーを出て15分、ポイント着。
早速仕掛を海に･･･

【早く釣れないかな〜】


天気も良く、波も穏やかで最高の釣り日和。
後はカレイの顔を見るだけ。

仕掛を投げ終え、次は音楽の時間です･･･笑


【モバHo】


衛星放送で音楽やスカパー（一部）にワンセグと
何かと使い勝手が良く最近、手放せなくなりました。

連続可動で4時間程度しかバッテリーが持たないので
もう少し長く使えると尚、嬉しい。
（100Vが船で取れるので問題は無いが･･･）

【お魚釣れるといいね〜】


20分ほど経過し少しアタリを聞いてみると･･･
1本、少し重い･･･う〜ん、上げてみると･･･


【ヒトデ･･･】


チビ共は「スターフィッシュ」と喜ぶが
こっちはガックリ･･･改めて仕掛を海へ･･･


【最高の釣り日和】


天気の良さとは反対にアタリは全く無い。
周りの船も2隻ほど居たのですが早々に切り上げた様子。

今年に入ってあんまりカレイは芳しい話は無く
時期がまだ早いのか？それとも･･･


1ヶ月ほど早く海苔棚が撤去され、アチコチに
底引きを見るようになり根こそぎ･･･ですかね？？



そんな中で待望の魚信、間違いなくカレイ。
しばらく待って、一気に合わせて巻きます。


う〜ん、重い重い、その中に時折暴れる様子が伝わってくる。
間違いなくカレイ･･･煮付けだ!!


海面に見えて驚いた!!

その魚体は目測で40�aは軽くあり
海面に出てきても尚、底に戻ろうとするパワー久しぶりの大物!!

まさかこんな大物が来る予想は無く、もちろんタモなど
用意していない。


何とか一気に抜き上げようと気合一発、しかし･･･
その瞬間、針はハズレ、船べりに落ちてそのまま海中へ･･･


カレイさん、悠々と泳いで帰宅されました･･･(T_T)



その後、いま一度･･･との思いも通じず16:00終了。
不完全燃焼でイライラするので翌日、シングルで再挑戦。


翌日も最高の釣り日和。

【ベタ凪】


気合入れて朝5:30出船、その後14:00まで
メゴチ1匹（リリース）でエサ切れにて終了･･･



またまた不完全燃焼なので翌々日に再挑戦。
この日は長潮で潮周りは最悪。

辞めようか？とも考えたが行かないと気が済まないので
やっぱり5:30早朝から出船。


この日は何時もお世話になっているボート整備のお父さんと
連携して釣り開始･･･


しかし･･･


懸念したように････全く反応なし



いえ、20�a程度のキスが2匹釣れました･･･(T_T)




嫌気が差して14:00終了。



一体･･･カレイは何処に???????



はぁ〜(ー_ー)!!

昨日、入港後マリーナーのネットで黒潮の詳しい状況や
6日の天候など情報入手、正直、全く芳しくない。

明日の嫌な予感を胸に早期睡眠。
一夜明けて翌日、6日早朝6:00･･･

今日は神戸に帰るので勝負は午前中のみ。
更に言えば南に低気圧が潜んでいるので午後には
この海域を離れたい状況。


まだ朝日が顔を出す直前の薄明るい中を
船は急ぎポイントに向けて出港!!


【田辺出港】


既に若干の西風が吹き、波は１�bほど･･･
湾内を規定ルートで抜け、いざ周参見沖合いへ･･･

【田辺湾GPS】


やはり水温が低い。
昨日よりも低くなっているよう。

無線からは早々にカツオ狙いの声が入ってくるが
水温の低さは昨日よりも酷いようだ。


神戸帰港を控え、正直なところ周参見沖合いで何とか
カツオを狙いたいが潮が無ければ話にならない。


仕方なく昨日同様、潮岬沖合いを目指す事に･･･


途中、素敵な船に出会いました。

【飛鳥�U】


こっちはバッタンバッタンと波に揺れながら航行してるが
流石は飛鳥、全く揺れず悠々と神戸を目指している。



さて、追い波の中を周参見沖合いまで到達するも
懸念した通り水温が低い。


そのまま更に南下･･･
潮岬沖合いへ･･･


昨日、HITした場所に行ってみるも
水温が１℃低い。

水色も昨日より更に悪く感じる。
しばらく潮を探してみるも全く無い。


黒潮が離れ、低気圧の影響を受けているのだろう。
ここまで来て何もせず引き上げるのも嫌なので波立つ中
取り合えずルアーを出してみる事に･･･


曳き始めて1時間ほど経過した頃、
今まで吹いていた風が止まる。

【一瞬訪れる凪】


時刻にして8:50、間違いなく風向きが変わり
吹き荒れる前兆･･･

9:00ストップフィッシングと決め
残り10分に掛けてみることに。


9:00を迎えストップフィシング。
やはり風向きが変わり徐々に強風に･･･


素早くタックルを片付け、荒海対策として
備品をロープで縛り、燃料補給で満タンに。


時間にして15分ほどで作業完了。
9;15分、神戸に向けて舵を取りました。

【遠くへ来たもんだ〜】


日御碕までは順調な航海でしたが、そこから先は
海南沖合いまで2�bの向かい波と格闘しながらの帰港。


それでもトルクの太い4ストで20ノットキープ。


燃費の良い４ストに救われ、海南沖合いまで無給油。
以前ならこの荒海で途中、洋上補給を余儀なくされていました。


今期の4ストENGのアドバンテージを確認。
海南沖合いでも60�gの補給で済み、友が島水道へ。


大阪湾に入ると「ベタ凪」でした。

【大阪湾】


来週の1週間は天候不順が続くので
再来週の黒潮状況と天候で再び出港です。

次は我がチームの目標数を達成し
凱旋帰港と行きたいですね〜


使用燃料数　410�g
カツオ　　　1匹


追い波に対応して4枚プロペラに変更し
次回、「再び和歌山へ･･･」です。



こうして無事に4ストENGのテスト航海は終了しました〜･･･笑

今、街のアチコチで桜が満開です。
春ですね〜

ここ最近カツオの話が持ちきりです。
そうなんです、和歌山の沖合いでカツオが揚がっているのです。

これは行かねばなりませぬ〜と計画し
1泊2日で出撃して来ました。


5日早朝5:30出船、まだ薄暗いです。

【和歌山へ向けて出港】


やる気満々の副長。
春とは言え早朝は8℃なのでまだ寒いです。

【副長操船】


まだ薄暗い中を東に向けて一路、和歌山へ･･･
予報では「晴れ」で風も比較的穏やかな2日間。


初めての4stEngで遠征ですのでどんな感じなのか、
興味深々でもあるのです。

積載燃料はメイン100�g、予備150�g。
このまま田辺以南の周参見まで一気に行く予定。


船は先日の明石海峡での衝突事故で既に海苔だなの撤去が
始まり広くなった海面を航行し20分、明石海峡へ。


【朝日が顔を･･･】


今日の明石海峡は穏やかな海でした。
事故現場の海面を通るので心の中で黙祷を捧げ針路は南へ･･･


【海況通過】


ベタ凪の大阪湾を心地よく船は進んで行きます。
途中、淡路の観音様に航海の安全を祈って敬礼!!

【淡路の観音様】

【ベタ凪の大阪湾】

【操船は副長】


出発から1時間半で予定通り洲本沖合いまで、燃料消費は
1/4と素晴らしい高燃費に1人感動。

そのまま友が島水道を通過。
海南沖合いへ･･･

何時もはここで40�gを補給していたのだが、
今回は補給せずそのまま日御碕を目指して南下。

日が昇り気温も上昇、防寒着を脱ぎ軽くなる体と、
太陽が反射してキラキラ輝く海面に感動を覚え、日御碕へ。


出発から3時間、日御碕通過。

【日御碕通過】


この辺から潮の色は群青になるのですが
今日はまだ緑色が濃い感じです。

ここで本日初めての燃料補給です。
おおっと、前方に見覚えのある船が･･･

JUNJUNさんでした。
やっぱり来てましたね〜軽くご挨拶し離れて燃料40�g補給。

コマンドリンクで燃料消費量と可能走行距離が
表示されるので燃料の不安は皆無、ここまでで60�g消費。

恐るべし高燃費。
今までは田辺に補給で一度入港していましたが
このまま周参見へ直行です。


出発から5時間経過･･･船は･･･

【周参見】


本来ならこの辺で十分にカツオが狙える海域ですが
今日は水温がどうも低い･･･18℃台から変わらないのです。

無線から入ってくる会話でも水温の低さが持ちきりです。
19℃〜の水温はもっと南下しないと無いらしい。


今日は西宮、播磨、和歌山の大型艇が大挙として
やって来てる様子です。


会話からどうやら黒潮が離れている様子、
モバHOで黒潮状況を見ると潮岬南方へ結構蛇行してます。
（後に40マイル離れていることが判明）


これは･･･辛い状況
潮を求めて更に南下･･･前方には･･･

【潮岬半島】

【GPS潮岬�@】

しかし水温が上がらない。
本流は離れても支流が多少は入ってくる筈なのだが･･･
海色は悪く、緑です。


更に南下、無線からも芳しくない状況で既にボヤキが･･･

【GPS潮岬�A】


上がったり下がったりを繰り返す水温の中で、
やっと、本当にやっと狭いながらも潮を見つけました。


出港から6時間･･･
早速スタート、願いを込めてルアーを海へ･･･

【スタートフィッシング】


今はまだ穏やかな海ですが、風は既に西風に変わり
波が立ち始めました。

後、数時間後に荒れてくることは必至。
終了時刻を14:00と決め、狭い潮をひたすら曳きます。


しばらくして右舷ショートに反応が･･･
先には銀色に輝く魚体が見えます。


HIT!!　　カツオ〜!!

【今期初かつお】


はっきり言って「諦めていた」今釣行でした。
超ご満悦の副長、2人して洋上で雄叫びを〜･･･笑

「やった〜」次に「捕ったど〜」ですか？？･･･笑

それにしてもこの潮で良く釣れた物です。
奇跡の1匹ですよ、これは。

後に続けと願いを込め、ルアー曳きますが
残念ながらストップタイムの14:00終了。


今日の寄港地、田辺に向けて針路を取りました。
16:00入港の旨を連絡し20ノットで揺れながら周参見沖合いまで
この頃、既に西風は強まり定期便の荒れる海況へ･･･


速度は12ノットまで落ち、結局到着は17;30田辺でした。
（後に副長はこの荒れた海域を踏ん張るのに足が筋肉痛に）

【田辺帰港】


燃料160�gを補給し明日の備え早めの就寝。
今日はボートもエンジンも1日お疲れ様でした。


明日はどうかな〜

つづく･･･

気が付けば4月･･･
桜の季節です。

今年は関西よりも早く関東で開花しましたね。
いよいよ今年もシーズン・イン。

どんなドラマが待っているのでしょうか？
カツオ、早く行きたいです。


そんな絶好のカツオ狙いに日和の中、
横浜ベイサイドマリーナーに居ました。

以前に出会った美人2人に逢う為に駆けつけたのです。･･･笑


【EdgeWater265】


関西ボートショーで波浪警報が出ている中
平然と40ノット以上で駆けるとんでもないポテンシャル･･･

今日も東京湾のザワツク海面を平然と･･･
まるで「それが何か？？」と言いたそうに･･･


シーズンイン直前にしてマリーナでは
この時期、各ボートメーカーが試乗会を開催しています。

今日もヤマハにトヨタが試乗会を開催していました。
特に興味も無かったのですが乗り比べにちょうど良かったので
一番にコレに乗ってみました。

【yamaha Y-32】

ヤマハのベストセラーモデル「Y−３２」です。
艇に付いては個人の感性がありますので省きますが
EdgeWaterとは比較対象になりません。


この船では出れない海況でも
問題なくOKのEdgeWaterでしょう。

【キャビン内】


狭いながらもキャビンにアンダーバース、冷蔵庫にシャワー
温水器にエアコン、ギャレーと必要な物は全て揃っています。

泊りがけの遠征も全然OKですね。
燃料も700�gタンクですから１０時間は動けます。

これなら明石から小豆島まで30分、
和歌山まで2時間･･･日帰り圏内ですな〜･･･笑


スモールボートでBigGameにこだわっている我が
チームにはもってこいの艇です。


後姿もグラマラスな超美人ですしね･･･笑


もはや国産艇では適わない美人が1人･･･

【既に27ノット】


東京湾の本船が描く予想も付かない曳き波を
全く、平然と駆け抜ける駿馬。


【派手なスプレー】


結構、大きな図体でも係わらず小回りが効き
シングルでも全く問題ない操縦性･･･


来期の春はこいつで与那国の海を走ってみたい･･･


【9000ccのEngが2個】


ホワイトが映えるそれは、
CAT C９･･･
9000CC/570ｐsの２機掛けトルクの塊。


来シーズンの開幕は与那国･･･
そして閉幕は福島･･･ついでに大間に立ち寄るか･･･


【３６０XF】



そうそう、スモールボートの雄「カジコン」号が
とうとう４ストになりました。

【カジコン号】


やったね〜小笠原遠征だ〜!!
密かにマリーナーのファーストマーリン賞を狙ってますね〜


今年も暑い夏がやって来ます･･･

いや〜春ですね。
ところどころで桜の開花が発表され始めました。


春といえば･･･


花見･･･ではなく「カツオ」のシーズンです。
また「マカジキ」も･･･


先週の土曜日に本州でファーストマーリンが
揚がったそうです。

いよいよ本格的にシーズンインなんですね。
気になるのは今年の梅雨の状況です。


梅雨明けが早いと良いな〜
4月は「カツオ」に「カレイ」に「メバル」に「タイ」と
忙しい釣りまわりです。


波が立って和歌山に行けない時には近場で
カレイを狙ってみよう。

今年はシングルの視野に入ってますので
楽しみです。



先週、あまりにも天気が良いので軽く近場で
浮かんで来ました。


【淡路島と明石大橋】



昼頃から弁当持ってランチクルーズ･･･

って程の物でも無いが･･･


海岸には多くの人々が散歩したり水遊びしたり
しています。家の傍に海岸があるのは良いですね。


【おちび船長どちらに？？】


先日、明石海峡で船の事故があり重油が流出している
旨を報道されていましたが感じさせない綺麗な海です。


【水深2.5�b】


来月早々にも「黒潮」の海に出かけてみよう。
こことは比較にならないダイナミックな海です。


まずは「カツオ」に挨拶ですね〜